Často se setkáváme s názorem, že se v Česku za posledních 30 let nic nepostavilo. Tvrdí to vesměs lidé z měst a obcí, kteří moc necestují a zdržují se na jednom místě, nejspíš na svém panelákovém balkoně.
Nové stavby jsou přitom vidět takřka na každém kilometru.
Musíme uznat, že i v minulém režimu se stavělo dost, to se nedá popřít, ale je třeba rozlišovat, co se stavělo. Dříve se totiž stavělo všechno možné, chaoticky a bez plánu – továrny, byty, přehrady, nemocnice nebo rodinné domy. A to většinou ve městech a obcích.
To se ovšem změnilo a prudká stavební činnost se přesunula do polí za aglomerace. Vytvořil se nový směr, který minulý režim zanedbával, moderní logistické haly a parky.
Posuďte sami, z jak tristního stavu vláda a stavební firmy vycházely, když se rozhodly konečně jednat.
V polovině devadesátých let byl totiž segment moderních logistických nemovitostí v podstatě na začátku. V roce 1995 byla celková plocha hal typu Class A na území České republiky prakticky nulová.
Naše vlády se nezalekly a začaly problém energicky řešit.
Kolem roku 2010 už bylo v Česku přibližně 3,5 milionů m² moderních logistických ploch.
O deset let později, v roce 2020, se jejich výměra zvýšila na zhruba 9 milionů m².
A v roce 2026 celková plocha těchto moderních krabic překročila hranici 13 milionů m².
Za přibližně třicet let tak došlo k více než stonásobnému nárůstu plochy moderních logistických hal. Z původně okrajového segmentu se stal významný prvek české krajiny i ekonomiky. Úspěch této činnosti je vidět takřka všude.
Dnes v Česku stojí přibližně 650 až 700 samostatných velkých logistických hal, soustředěných zhruba do 150 až 200 logistických parků a průmyslových areálů.
Samotné budovy zabírají přibližně 13 milionů m², tedy 13 km². To je plocha odpovídající zhruba 1 850 fotbalovým hřištím Sparty, nebo Baníku.
Jenže hala není pouze samotná budova. K logistickým areálům patří také komunikace, parkoviště pro kamiony a osobní automobily, manipulační plochy, technická infrastruktura a zelené pásy. Dohromady tvoří krásný, ucelený prvek naší moderní krajiny.
Celkový prostor zabraný logistickými areály se proto odhaduje přibližně na 30 až 35 km². Významná část těchto ploch vznikla na původní zemědělské půdě, často v bezprostřední blízkosti dálnic a hlavních dopravních tahů.
Kde se moderní haly soustřeďují?
Jsou všude přátelé, v každém kraji jich stojí stovky – moderní, krásné a hranaté. Jedna jako druhá.
Bohužel rozložení logistických ploch v Česku není rovnoměrné. Největší koncentrace se nacházejí podél dálnic D1, D5, D8 nebo jiných, často ještě nepostavených tepen. Což velice kritizují občané i firmy v místech, kudy dálnice ještě nevede a nepovede.
S takovým nerovnoměrným rozšířením moderních hal se nehodlá smířit mnoho dalších měst i vesnic a požadují, aby výstavba pokračovala i v jejich regionu, bez ohledu na komunikace, potřebnost nebo zakřivení a sklon terénu.
Jako všude, kde se daří novým technologiím a modernizaci, se objevují lidé, kteří situaci nechápou a staví se proti modernímu trendu. Jsou to většinou zemědělci, kteří nechtějí opustit své širé rovné lány, jako by nechtěli pochopit, že takový nový, symetrický logistický park musí stát na rovině.
Snad brzy pochopí, že taková moderní hala je daleko výnosnější než pár hektarů ječmene nebo pšenice.
Více článků z tematického okruhu Společenská degenerace.
Chcete patřit do elitního Filantropického klubu?
- Máte problémy? Podpořte finančně Degener a zmizí. Č.ú. je v dole v patičce.
Buďte první kdo přidá komentář